（『ジパングツーリング』２００１年１０月号 所収） 佐渡の２日目。 今日はよく晴れている。うれしい！ 住吉温泉「みなみ旅館」では、まず寝起きの朝風呂に入り、それから朝食。佐渡特産の海草イゴ（エゴ）を練り固めたイゴネリが出た。さっぱりした味わい…

（『ジパングツーリング』２００１年１０月号 所収） 新潟到着は１９時３０分。新潟駅前から信濃川河口の佐渡汽船のターミナルビルへ。 最終のフェリーまではまだ時間があるので、ターミナルビル８階の展望レストラン「シェルブール」で夕食にした。 「島旅…

（『ジパングツーリング』２００１年１０月号 所収） 朝のテレビで天気予報を見ると、全国的に雨‥。そのなかにあって、岩船港のこのあたりはまあまあの天気なのがうれしい。雲は多いが、薄日がさしている。 ８時、朝食。キスとクロガレイの焼き魚が出た。民…

（『ジパングツーリング』２００１年１０月号 所収） 国道７号沿いの宮海温泉「ゆうゆう」で迎えた夜明けの風景は、すばらしいものだった。 朝日が鳥海山の右手に昇る。目の前を流れる日向川がキラキラ光っている。この川は鳥海山から流れ出ている。国道７号…

（『ジパングツーリング』２００１年１０月号 所収） 秋田県北部、八森漁港での夜明け。４時には目がさめ、すばやくテントを撤収し、４時１５分には出発だ。旅の毎日は、まるで機械のような正確さで、夜明けととも目がさめる。 国道１０１号で能代へ。 途中…

（『ジパングツーリング』２００１年１０月号 所収） 「本州東部編」は太平洋経由の「東京→青森」と、日本海経由の「青森→東京」の２パートに分けて走った。前回までが前半戦の「東京→青森」で、今回からが後半戦の「青森→東京」ということになる。 青森では…

http://kasoring.com/ 実は昨日、上のサイトについて教えられまして・・・。 （マジで知らんかった♪） で、昨夜のうちに告知やリンクを貼りたかったのですが、某・路上飲み会で深夜帰宅。 ようやくここで記事を書こうとしたら、「今日北海道から帰着」とのこ…

（豊川→名古屋１８６キロ・取材日１９９６年１月12日・13日） 「さあ、温泉だ！」 カソリ、気合を入れて、東名の豊川ＩＣで降りる。 相棒は「インドシナ一周１万キロ」を走ったスズキＲＭＸ２５０Ｓだ。 まずは豊川稲荷に参拝し、これからの“温泉湯破行”の旅…

（『ジパングツーリング』２００１年９月号 所収） 大島から気仙沼港に戻ると、「岬めぐり」を開始だ。 唐桑半島突端の御崎までいく。岬への入口には御崎神社。岬に神社はつきものだ。岬の周辺にはまだ椿の花が咲いていた。 岬の灯台の先には、黒色粘板岩の…

（『ジパングツーリング』２００１年９月号 所収） 気仙沼港に到着したのは１２時ジャスト。大島に渡る１２時２７分発「フェリー大島」の出港時間まですこし時間があったので、フェリーターミナル内の「八東苑」で昼食にした。カニ、エビ、ホタテ、イカ入り…

（『バイクで越えた１０００峠』１９９５年９月ＪＴＢ刊 所収） 倉吉から犬狭峠へ 前回の「人形峠編」を終えたあとは、倉吉からＲ３１３で鳥取・岡山県境の犬狭峠に向かった。 峠下が関金温泉。 ここでは大きな酒樽に湯の入った大樽露天風呂を名物にしている…

（『バックオフ』２００６年４月号 所収） 大鍋林道 東伊豆から西伊豆へ かつては日本有数の「林道天国」だった伊豆半島も、ほとんど全線が閉鎖され、通行禁止状態だ。その中にあって大鍋林道は唯一、以前と変わらずに走れる。東伊豆と西伊豆を結ぶ県道１１…

（『バックオフ』２００５年１０月号 所収） 川上牧丘林道 １本の「峠越え林道」にトコトン、こだわって走ってみたいと思った。「峠越え」のおもしろさと、「林道走行」のおもしろさを同時に楽しめるのが「峠越え林道」なのだ。 まっさきに目をつけたのは甲…

（『バックオフ』２００１年１２月号 所収） 信州林道ツーリング 「信州・林道まつり」の会場となった「大芝高原オートキャンプ場」に、ブルダスト瀬戸がピカピカのニューＤＲ４００の「ＤＲ－Ｚ４００Ｓ」を持ってきてくれた。 このニューＤＲ４００で、１…

（『バックオフ』１９９９年３月号 所収） 「伊豆３０キロ圏ツーリング」 限られたエリア内をたんねんに見てまわるツーリングはおもしろい。旅に深みが出るし、今までに何度も行ったところでも、新たな発見がある。 それが“３０キロ圏ツーリング”。拠点とな…

（『バックオフ』１９９９年２月号 所収） 「浜松３０キロ圏ツーリング」 ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣのＧＰＳバージョンに乗るカソリと、ＤＦ２００に乗るデカビタン高杉、それとジムニーに乗る『バックオフ』編集部の染谷さん、カメラマンの向後さんが、早朝の…

（『バックオフ』１９９８年９月号 所収） カソリの信州ガイド 夏が過ぎて秋風が吹きはじめると、無性に信州に行きたくなる。高原の国・信州は、秋にはピッタリのツーリング・エリアだ。 信州を一言でいい切ってしまうと、“峠の国”になる。 どこから入るのに…

（『バックオフ』１９９７年６月号 所収） カソリ＆カザマの最強コンビが行く！ ５月７日、午前８時。中央道の談合坂ＳＡ。 タタタタッと、レイドのエンジン音を響かせて、風間深志さんがやってきた。 「やーやー、カザマさーん、なつかしいヨー！」 「カソ…

（『バックオフ』２００４年１２月号 所収） 「東京→富山」の林道群一気走破！ 今回は「東京→富山」の第２弾目。山梨→静岡→愛知→岐阜→富山というコースで１４９・８キロのダートを走ったが、山梨・静岡の南アルプスの林道群と岐阜の中腹林道、岐阜・富山の飛…

（『バックオフ』２００４年１２月号 所収） 「東京→富山」の第１弾では、全部で３５本の林道を走り、ダート距離の合計は２９４・３キロになった。もうすでに限りなく３００キロに近づいているので、今回の、ルートを変えての「東京→富山」の第２弾目はもの…

（『バックオフ』２００４年８月号 所収） （林道） 今回の「東京→富山編」は信州の林道が中心になる。 金沢林道から黒河内林道までの７本は入笠山周辺の林道群。このエリアにはまだそのほかにもダートルートがある。 月夜沢林道は何度走ってもいい。 １、金…

前回の「中部編・ダート３００キロ走破行」では「東京→富山」のうち、主に山梨県内のダートを走破した。全部で１２本、１１７・４キロのダートを走った。地図上で林道を探し出し、それら林道を次々と走破していくのは、我らオフロードライダーにとっては最高…

今回走った林道と峠を紹介しよう。 （林道） １、泉水谷・横手山林道 国道４１１号（青梅街道）の南を走る林道。東京寄りの東側から入っていったが、目印は国道左側にある元東京市長、尾崎行雄の多摩川「水源踏査記念碑」。記念碑の手前を左に下っていく。国…

（『バックオフ』２００４年７月号 所収） 「九州編」、「四国編」、「関西編」と、西日本のダートルートを走破してきた「ダート３００キロ走破行」だが、全国のダート走破を目指していよいよ日本中央部の「中部編」に突入だ。 どのようにして「中部編」をま…

（『バックオフ』２００４年１月号 所収） （播但の林道） 兵庫県西部の播磨と但馬の「播但」、それプラス鳥取県東部の因幡の林道、合わせて１４本を走った。渓谷沿いの林道ではちょうど紅葉が見頃だった。それら１４本の林道を紹介しよう。 １・野尻林道 国…

（『バックオフ』２００４年１月号 所収） 今回の「播但編」の「播但」というのは、兵庫県西部の「播磨」と「但馬」を合わせた旧２国のエリア。播磨が瀬戸内海側で但馬が日本海側になる。 この「播但」は関西圏では「紀伊半島」に並ぶ林道の宝庫。県境の峠を…

（『バックオフ』２００３年１２月号 所収） 今回まわった紀伊半島の林道・峠・温泉・食を紹介しよう。 （紀伊半島の林道） １・大鎌椎平林道 国道42号から１・０キロ地点でダートに突入。大鎌までの６・１キロのダートを往復。 ２・宮城川林道 県道36号から…

（『バックオフ』２００３年１２月号 所収） 九州、四国につづいての「ダート３００キロ走破行」の第３弾目は関西編。 前編の「紀伊半島編」と後編の「播但編」の２度に分けてまわった。 まずは紀伊半島。 かつてのダート林道の宝庫も急速に舗装化が進み、ロ…

（『バックオフ』２００３年７月号 所収） 「四国一周・後編」で走った林道、越えた峠、食べたものを紹介しよう。 （林道編） １・東津野村道不入山線 四万十川源流の不入山東側の村道。国道４３９号の矢筈峠から入ったが、仁淀村との境のゆるやかな峠を越え…

（『バックオフ』２００３年７月号 所収） 「四国一周」の前半戦、「徳島→高知」では全部で８本の林道を走り、ダート距離の合計は１８４キロになった。「ダート３００キロ走破」はすでに射程圏内だ。 後半線の「高知→徳島」では１本でも多くの林道を走ろうと…