（『バックオフ』１９９６年６月号 所収） 一路、北へ。 目指せ“上毛三山”！ ４月６日午前６時、夜明けを迎えたばかりの東京・日本橋に、我ら「野武士軍団」の面々が集合。ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣの賀曽利隆、ＸＬＲ２５０ＲＭの坂間克己、アフリカツインの…

賀曽利隆の雪中オフロー道 目指せ！ 野反峠＆尻焼温泉露天風呂!! （『バックオフ』１９９５年３月号 所収） １９９５年の“走り初め”は雪中ツーリングだ。 アイスバーンにおびえ、雪道に悪戦苦闘する雪中ツーリングこそ、走り初めにふさわしい！ ということで…

（共同通信配信 １９９０年） 佐田岬は四国最西端の岬だ。 八幡浜から佐田岬半島を行く。国道１９７号で向かったのだが、この半島は日本で一番細長く、付け根から岬までは５０キロ以上もある。 国道１９７号はかつて、ゴロあわせで「イクナ酷道」といわれほ…

２００９年５月１日（小豆島・その１５） 旧池田町（小豆島町）から土庄町に戻り、第４６番の多聞寺、第４７番の栂尾山、第４８番の毘沙門堂とまわる。 多聞寺は大きな寺。ここでは鐘楼門の山門をくぐり、本堂、大師堂と参拝し、地下通路の護摩堂にも入って…

（共同通信配信 １９９０年） 九州最北端の岬、部崎には、門司港駅前から向かった。昭和１７年の関門トンネルの完成以前は、九州鉄道網のターミナル駅だっただけに、門司港駅には歴史を積み重ねてきた風格が残っている。 まず、和布刈神社に寄った。この神社…

（共同通信配信 １９９０年） 宮崎から都井岬に至る約９０キロの日南海岸は、国定公園に指定されている。国道２２０号と南郷町から入っていく県道はロードパークと呼ばれているが、どこから見ても、目の覚めるような海の青さだ。 沿道にはフェニックスやリュ…

（共同通信配信 １９９０年） 大隈半島の鹿児島湾岸を走る国道２６９号を南下し、佐多町の伊座敷からは県道で日本本土最南端の岬、佐多岬に急いだ。岬に立って東シナ海に沈む夕日が見たかったのだ。 だが、岬入口の漁村、大泊に着いたときには夕方の５時を過…

２００９年５月１日（小豆島・その１４） 「小豆島八十八ヵ所めぐり」の出発点、土庄町の土庄港に戻ってきた。小豆島は東部の小豆島町（内海町と池田町の２町が合併）と西部の土庄町の２町からなっているが、土庄港は小豆島へのフェリーが発着する一番、重要…

２００９年５月１日 池田周辺の札所めぐりがつづく。 第３８番の光明寺、第３９番の松風庵とめぐり、いったん池田港の岸壁に立ったあと、池田の町並みを見下ろす山上へと登っていく。 第４１番の仏谷山、第４２番の西の滝へ。 仏谷山の本堂と大師堂は洞窟の…

２００９年５月１日（小豆島・その１２） ひきつづいて池田周辺の札所をめぐる。 第３４番の保寿寺庵を参拝。ここでは本尊の無量寿如来の真言「オンアミリタテイセイカラウン」を３度、唱える。高台に立つ保寿寺庵からは県道２５０号沿いの家並みを見下ろし…

２００９年５月１日（小豆島・その１１） 池田周辺の札所をめぐる。 第３１番の誓願寺では、見事な彫刻がほどこされた鐘楼門の山門をくぐると、本堂前の大蘇鉄が目に飛び込んでくる。樹齢１０００年以上といわれているが、主幹の高さは２メートル、根回り６…

インドのボンベイに行ってから６年後の１９９０年、５０ccバイクで「世界一周」したが、そのときトルコのイスタンブールで「古伊万里」を見た。 『５０ccバイク世界一周２万５千キロ』（ＪＴＢ １９９２年刊）では、イスタンブールでの「古伊万里」との出会…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年９月号 所収） （紀伊半島・海道ルートを走る） 出発点は伊勢道の勢和多気ＩＣ。高速を下りると、紀伊半島一周ルートのＲ４２を南下した。荷阪峠を越え紀伊に入る。そのとたんに太陽の光が強くなった。 峠下の紀伊長…

２００９年５月１日（小豆島・その１０） 草壁の「高橋旅館」の朝食を食べ、７時３０分に出発。「さー、アドレスよ、今日も頼むぞ！」とひと声かけて走り出す。 まずは草壁港へ。高松行きフェリーのわきにアドレスを停めて記念撮影だ。 草壁からは島国道の国…

２００９年４月３０日（小豆島・その９） 「小豆島八十八ヵ所」の第２６番・阿弥陀寺と第２７番・桜ノ庵をめぐる。 阿弥陀寺では山門の鐘楼門をくぐり、本堂を参拝。 桜ノ庵の本尊は十一面観音だが、その真言が奉納されている。これはほとんどの札所でも同様…

１９８７年７月７日、「海を渡った日本の焼きもの」を追って、インドのボンベイに飛んだ。香港、マカオ、中国、マレーシア（マラッカ）にひきつづいてのインド・ボンベイになる。 インドは共同通信文化部の土岐浩之さんと一緒だ。 我々はボンベイの町を歩い…

２００９年４月３０日（小豆島・その８） 高松行きのフェリーの出る草壁港に行き、岸壁にスズキ・アドレスＶ１２５Ｇを停めて小休止。ひと息入れたところで、草壁周辺の「小豆島八十八ヵ所」の札所をめぐる。 第２２番の峯之山庵へ。そこからは草壁の町並み…

２００９年４月３０日（小豆島・その７） 「小豆島八十八ヵ所」の第１４番、清瀧山は草壁から寒霞渓へと登っていく道沿いにあるが、そこで折り返し、草壁方向に下っていく。その途中に第２０番の仏ヶ滝がある。 小豆島の８８ヵ所は寺と庵、山岳の３つの札所…

葉山大道の交差点から三浦半島横断の県道２７号を行くと、滝の坂峠を越え、さらに阿部倉峠を越える。 横浜横須賀道路の高架橋の下をくぐり抜けた「大楠山登山口」の交差点が阿部倉峠で、三浦半島を相模湾側と東京湾側に二分する分水嶺の峠だ。 県道２７号の…

愛車スズキＤＲ－Ｚ４００Ｓのエンジンをかけ、伊勢原から三浦半島に向かっていく。久しぶりの「新・峠越え」の舞台は三浦半島だ。 ＤＲ－Ｚ４００Ｓの走行距離はただいま８万２０００キロ。あと１万８０００キロで１０万キロ、何としても１０万キロを目指す…

２００９年４月３０日（小豆島・その６） 小豆島は土庄港のある土庄町と池田港のある池田町、草壁港と坂手港のある内海（うちのみ）町の３町から成っていた。それが池田町と内海町が合併して小豆島町となり、現在は２町から成っている。 「小豆島八十八ヵ所…

６月１７日（木）曇・東京→台北（その４） 「康華大飯店」（ゴールデン・チャイナ・ホテル）のレストランでの食事を終えると、同ホテルのセレモニー・ルームへ。そこが「台湾一周」の記者会見場。スズキの１２５㏄スクーター、ブルーのアドレスＶ１２５Ｇに…

８強激突の第４弾目、スペイン対パラグアイ戦が終わりました。 スペインの楽勝かと思われた試合はもつれ、前半は０対０。前半の終了間際には、パラグアイの見事な展開で決められたのですが、辛くもオフサイドに救われたスペイン。 後半早々はさながらＰＫ戦…

８強激突の第３弾目、ドイツ対アルゼンチン戦が終わりました。 試合開始早々のミュラーの得点で、ドイツは怒涛の攻撃。まさに嵐のような攻撃でしたね。アルゼンチンはそれによく耐え、メッシにボールを集め、次第に反撃体勢をつくっていきました。前半を１点…

おー、何という結末… ８強激突の第２弾目はウルグアイ対ガーナ。１対１で延長戦に入り、それでも決着がつかず、ＰＫ戦に突入と思われた延長後半のロスタイムのこと。信じられないような劇的なドラマを見たのです。 「おー、何ということ…」 ガーナの猛攻の前…

ブラジル対オランダはすさまじい戦いでした。前半は１対０で、点数以上にブラジルの楽勝ペースに見えたのですが、後半早々の痛恨のオウンゴールで同点になると、オランダが一気に息を吹き返しました。ピッチを自由自在に使ってのオランダペースに変り、見事…

管理人より： 拍手コメント（私信）をいただき、それをカソリに転送したところ、以下のようなメッセージが届きました。 ＝＝＝ 鄭宇倫さんへ 「台湾一周」では一緒に走ってくださってありがとう。今回はいたるところで台湾のみなさんの暖かな心に触れ、台湾…

Ｗ杯も今日から８強の激突。これが一番、おもしろいですよね。 カソリの予想ではドイツ、スペインのヨーロッパ勢とウルグアイ、ブラジルの南米勢の４強が勝ち残ると予想しています。 その結果、優勝はブラジル、２位はドイツ、３位決定戦ではスペインが勝つ…

６月１７日（木）曇・東京→台北（その３） 台北の中心街を貫く松江路にある台鈴工業の本社ビルに到着。そこでは董事長（会長）の黄さんにお会いする。日本の上智大学に留学しただけあって、日本語が上手だ。 「賀曽利さん、よく来てくれました」と歓迎され、…

６月１７日（木）曇・東京→台北（その２） 成田発９時４０分のチャイナエアラインＣＬ１０７便は１２時１０分（日本時間の１３時１０分）、桃園国際空港に着陸。空港には台湾のスズキ、台鈴工業総経理（社長）の藤照博さんが出迎えに来てくれていた。 何とも…