（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年９月号 所収） ３７、紀見峠 橋本からＲ３７１で和泉山脈東端の紀見峠へ。新道はトンネルで峠を抜けるが、林間を縫って登る旧道は峠越えルート。大阪・和歌山の府県境の峠で、紀伊・和泉の国境にもなっている。紀見峠…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年９月号 所収） ０１、勢和多気ＩＣ 伊勢道の勢和多気ＩＣは東京方面から紀伊半島に行くときにはじつに便利。伊勢湾岸道が豊田ＪＣＴで東名とつながり、四日市ＪＣＴで東名阪道とつながり、さらに東名阪道と伊勢道がつ…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年９月号 所収） （紀伊半島・海道ルートを走る） 出発点は伊勢道の勢和多気ＩＣ。高速を下りると、紀伊半島一周ルートのＲ４２を南下した。荷阪峠を越え紀伊に入る。そのとたんに太陽の光が強くなった。 峠下の紀伊長…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年８月号 所収） １、金沢城 すっかり新しくなった金沢駅前をスタートし、まずは「加賀百万石」の城下町、金沢のシンボルの金沢城へ。石川門をくぐり、金沢城公園を歩いた。藩祖、前田利家の銅像ともご対面。「いやー、…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年８月号 所収） 「金沢→富山」の「能登半島一周」ツーリングでは、海岸線に徹底的にこだわった。能登半島を見るのには、海岸線が一番だと考えたからだ。金沢駅前を出発し、金沢城や近江町市場など金沢市内をまわると、…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年６月号 所収） １、「旅立ち」の地 「関東・東編」の「東京→大洗」も出発点は日本橋。そこからはＲ１４（千葉街道）で千葉に向かった。隅田川を渡ると両国。ここには大相撲の国技館と江戸東京博物館がある。その先の…

※これ以降、本カテゴリのタイトル番号を通番に変更しています。 （『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年６月号 所収） １、潮吹崎 伊豆半島「岬めぐり」の最初の岬。岬先端の岩場には潮吹岩がある。満潮時や荒天のときには、入口が狭く、中が広い徳利型の岩…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年６月号 所収） １、日本橋 Ｒ１、Ｒ４、Ｒ６、Ｒ１４、Ｒ１５、Ｒ１７、Ｒ２０と、日本の最重要国道の起点。まさに「日本国道路元標」の地。日本の道はここからはじまるのだ。 ぼくにとっても日本橋は特別な場所。い…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年５月号 所収） ■一言コメント■（※本ブログでは地図欠落） １、千光寺公園 千光寺山頂展望台からの眺めは絶景！（尾道） ２、駅前渡船 大人１００円 バイク１０円 ５分おきに出る（尾道） ３、歌港 百島へのフェリーが…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年５月号 所収） ■一言コメント■※本ブログ記事では地図欠落 １、福田港 姫路港へのフェリーが発着 ２、八人石 大坂城築城の残石 ３、大角鼻 岬の突端には灯台 ４、マルキン記念館 マルキン醤油の資料館 ５、坂手港 高松…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年５月号 所収） ※地図につけた解説。このブログ記事では地図を省略してあります。 （一言コメント） １、江崎 淡路島最北端の岬 ２、岩屋港 タコフェリー発着の港 ３、洲本城跡 三熊山の山頂に天守閣 ４、生石鼻 沼島…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００４年９月号 所収） １２、天橋立 松島、厳島とならぶ「日本三景」のひとつ。若狭湾奥の宮津湾と阿蘇海を分ける全長３２７２ｍの砂州。砂州には７０００本以上もの松がある。天橋立内の道は１２５cc以下のバイクならば走行…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００４年９月号 所収） １、レインボーライン 常神半島の付け根を走る有料道路。若狭の海と山、湖を存分に味わえる。美浜町の笹田から三方町の海山までの１１・２４キロ。 圧巻は駐車場からリフトで登れる梅丈岳山頂からの眺…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００４年９月号 所収） １、越前玉川温泉 越前岬にも近く、越前海岸探訪の拠点には最適だ。１９６５年に湧出した比較的、新しい温泉で、秋田県の玉川温泉と区別するために温泉名に越前をつけている。アルカリ性単純泉の湯は肌…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年７月号 所収） ５１、宗谷岬（感動度☆☆☆☆☆） 北緯４５度３１分１４秒の「日本本土最北端」の岬。「日本最北端」は北緯４５度３３分２８秒の択捉島北端のカムイワッカ岬になる。宗谷岬に着いたときはまさにミラクル。…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年７月号 所収） ４１、納沙布岬（感動度☆☆☆☆☆） 東経１４５度４９分０１秒の「日本本土最東端」の岬。「日本最東端」は東経１５３度５９分１１秒の南鳥島になる。岬の灯台に立ったときは心底、驚いた。今までも何度か…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年７月号 所収） ３１、釧路の和商市場（美味度☆☆☆☆☆） 釧路の和商市場といえば、我らライダーにとっては函館の朝市と並ぶ北海道の２大市場。海産物の並ぶ市場内を歩いたあと、「市場亭」で「いくら丼」（１４７０円）…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年７月号 所収） ２１、Ｒ２７８（絶景度☆☆☆） 「函館→森」間の海沿いのルート。本州への最短地点の汐首岬、コンブ漁の盛んな南茅部（今は函館市）、間歇泉のある鹿部温泉と通り、森でＲ５に合流。汐首岬を過ぎると、海…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年７月号 所収） １１、茂津多岬（面白度☆☆☆☆） 狩場山地の山々がそのままストンと海に落ちた先端が茂津多岬。Ｒ２２９には断崖を貫くトンネルが連続し、トンネルを抜け出た道路わきに「茂津多岬」の碑がある。ここは神…

■カソリの北海道一周ガイド■ （『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年７月号 所収） （札幌→函館）編 １、羊ヶ丘展望台（美味度☆☆☆☆） 「北海道一周」の第１歩。ここからは広々とした牧草地の向こうに札幌の市街地を望む。札幌ドームが正面に見える。牧場の…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年７月号 所収） ４月１９日・４月２０日 札幌→大成 走行距離４２７キロ 札幌ドーム近くの「北海道ホンダ」でＸＲ２５０モタードを借りると、すぐさま「北海道一周」に出発した。海岸線をメインルートとし、反時計回り…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００５年６月号 所収） ３月１４日午前１０時、東京・日本橋に立った。昨日までの曇天とはうってかわって天気は快晴。さすが「晴れ男、カソリ」。旅の相棒となるホンダＣＢ１３００ＳＢのアクセルを軽くひとひねりして第１京…

（『ツーリングＧＯ！ＧＯ！』２００４年９月号 所収） 「よーし、若狭・丹後の海を味わい尽くしてやる！」 若狭湾の奥、小浜湾の海を目の前にしたとき、ぼくはそう叫んだ。右手には内外海半島、左手には大島半島。２つの半島にはさまれた小浜湾は波静かな海…