高雄から国道３号で旗山へ。 古くから製糖業で栄え、古い家並みが今でも残る旗山に着くと、スズキの販売店を訪問。販売店の社長には旗山名産の落花生をいただいた。 ここで一緒に走ってきたライダーのみなさんは高雄へと戻っていった。 旗山からさらに国道３…

海鮮食堂での昼食を食べ終えると、もう一軒、高雄のスズキの販売店を訪問。そこにも何人ものライダーが来てくれた。 うれしいことに、そのうちの１人のライダーは、昨年の台湾一周の「カソリＴシャツ」を着ている。今年は彼の新車のＮＥＸに「生涯旅人！」の…

高雄の海鮮食堂で昼食だ。 「燈塔海産」という店。店頭には鮮魚やエビ、貝などの魚介類が並んでいる。 台鈴のみなさんとの楽しい食事が始まる。 魚卵料理、エビ料理、カキ料理、白身魚のあんかけ…と円卓には次々と海鮮料理が出てくる。スープも味噌味の魚汁…

台鈴の１２５ccスクーター、ＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）を走らせ、台湾第２の都市、高雄の中心街に入っていく。台南からのライダーたちも一緒だ。 高雄駅に近い三鳳宮を参拝。２号運河に面した三鳳宮はいかにも台湾らしい３層の極彩色の廟。まつられている神仏も台…

台南の赤嵌楼の見学を終えると、「冬瓜（とうがん）茶」の店で小休止。ここは人気の店で有名人もよくやってくるという。 冬瓜といえば料理やスープに使われるが、台湾では砂糖を加えて水で煮る「冬瓜茶」がよく飲まれる。「缶冬瓜茶」があるほど。さっぱりし…

「グランドホテル」を出発。台南の中心街を走り抜け、赤嵌楼（せきかんろう）へ。 台湾最古の建築物の赤嵌楼は、もともとは台湾南部を支配したオランダ人によって１６５３年に建てられた城。当時はプロデンシャ城（紅毛楼）と呼ばれ、植民地支配の中心になっ…

台南の夜明け。 「グランドホテル」６階の部屋から明けゆく町並みを眺めた。 台南は北回帰線以南で、熱帯圏になる。 台北、高雄、台中に次ぐ台湾第４の都市だが、「台湾の京都」といわれるほどの古都。オランダ統治時代の１６２４年、この地に政庁が置かれて…

「カキ三昧」をした東石海岸を出発。 西日を浴びながらＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）を走らせ新営へ。ここでは太子宮を参拝した。 新営からは国道１号で台南に向かう。その途中で夕日が沈む。快晴の西の空に沈む夕日はきれいだった。 国道１号沿いの軽食堂でかき氷を…

北回帰線上の町、嘉義からＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）を走らせ、台湾海峡に面した東石へ。 東石の町を走り抜け、東石漁港に行く。ここは漁港だけではなく、ちょっとした観光地になっている。人工の海浜や広々とした園地もある。ここは夕陽の名所としても知られてい…

嘉義に近い新港に到着すると、奉天宮へ。ここは「新港媽姐」と呼ばれ、媽姐をまつっている。 媽姐は台湾人の大好きな女神。媽姐をまつるは媽姐廟は台湾中に数多くある。媽姐は宋代に実在したといわれる女性。霊力によって海難救助をしたということで航海の女…

斗六のレストラン「阿國獅」での昼食を終えると出発。ここでも３人の若きライダーが待ち構えていて、一緒に台南まで同行させてほしいという。 「いいですよ。どうぞ、どうぞ！」 斗六から新港へ。 その途中では「国家廣播対物館」を見学。ここは台湾の「国立…

台湾中部・斗六のスズキの販売店を出発し、中心街に入っていく。「阿國獅」という店で昼食。ここは有名な店らしく、テレビでの取材の写真が何枚も壁に飾られている。 いかにも台湾らしいのは調理場が通りに面していること。大勢の人たちに見られるようになっ…

竹山の町を出発すると、斗六に向かっていく。 その途中のルートはすごくいい。まるで緑のトンネル。道の両側には亜熱帯樹がおい茂る。台鈴の１２５ccスクーター、ＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）でその緑のトンネルを走り抜けていく気分はもう最高だ。 「おー、これぞ…

台中のホテル「碧根行館」の朝食を食べ、台南を目指して出発。ホテルの前には、 「カソリさんと一緒に走りたい！」 という若きライダー３人が待ち構えていた。 台中から南東へ。 台湾平野の広々とした水田が広がる。 その中を台鈴の１２５㏄スクーター、「Ｔ…

台中の夜明け。５時前には空は明るくなる。 すばやくトイレ、朝シャワーをすませ、ひと晩泊まったホテル、「碧根行館」を飛び出した。 さー、朝の町歩きの開始だ。 昨夜、あれほどにぎわった「夜市」の通りは、人一人、歩いていない。厚化粧の女性が化粧を落…

台中の「八喜膳房」での夕食を終えると、夜の台中市内を走り、名物の夜市へ。 サポートカーの脇にＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）を停める。何しろ治安の良い台湾なので、こうして夜の駐車場に停めておいても全く心配はない。 さっそく台鈴のみなさんと一緒に夜市を歩…

台湾中部の中心都市、台中に入っていく。さすが台北、高雄に次ぐ台湾第３の都市だけあって中心街のネオンはまばゆいばかり。さながら光の洪水。発展をつづける台湾を象徴するかのような台中の夜景だ。 中心街のスズキの販売店に到着。そこには「鉄拳ＴＥＫＫ…

新竹を出発。台鈴の１２５㏄スクーターのＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）を走らせ、台湾中部の中心都市、台中に向かう。その途中では、まずは苗栗のスズキの販売店を訪問。販売店の社長夫妻に鯉のぼりを贈った。 社長からは、 「旅の安全を祈ってますよ」 といってお守…

龍潭から竹東を通って新竹へ。 その途中ではサポートカーに乗る李さんが、ＴＥＫＫＥＮに乗るカソリの写真を何枚もとってくれる。カソリのＴＥＫＫＥＮの後ろには台鈴のみなさんのみならず、龍潭からのライダーのみなさんのスクーターもつづく。みなさん、カ…

台鈴の１２５㏄スクーター、ＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）を走らせ、龍潭の町に入っていく。 ここではスズキの販売店「栄春車業」を訪問。冷えたスイカとパイナップルを出してくれる。汗を流しながらＴＥＫＫＥＮに乗ってきたので、これがじつにうまい。 スイカとパ…

２０１１年５月２７日８時３０分、台鈴工業本社前を出発。台鈴製１２５㏄スクーターのＴＥＫＫＥＮに乗って台北市内を走り出す。台鈴の曽さんの乗るＮＥＸが先導役。そのほか台鈴のみなさんが乗るスクターがフォローしてくれる。 スクーター天国の台湾だけあ…

「康華大飯店」の朝食を食べ、松江路を渡り、台鈴工業の本社ビルへ。 そこでは董事長（会長）の黄さんや総経理（社長）の藤さんらが出迎えてくれた。まずはみなさんと一緒に行天宮を参拝。そこで旅の安全を祈る。 台鈴の本社ビルに戻ると、いよいよ「台湾往…

台北の夜明け。 「康華大飯店（ゴールデンチャイナホテル）」の部屋ですばやくトイレ、シャワーをすませると、 「それ、行け！」 とばかりに、夜明けの町に飛び出していく。 ぼくは異国の町の朝歩きが大好きなのだ。 ホテル前の大通り、松江路にはまだ街路灯…

台北の中心街、松江路に面した台鈴工業の本社に戻ると、台鈴製１２５㏄スクーターの「ＴＥＫＫＥＮ（鉄拳）」を降り、今度は歩いて海鮮料理店に行く。 台鈴の李さんの一言がうれしい。 「カソリさん、おいしいもの、食べさせてあげますからね」 店に入ると、…

中山公園の特設会場でのトークショーを終えると、李さんら台鈴のみなさんと一緒に台鈴工業の本社に戻る。 その途中では「東区粉園」という店でタピオカ（キャッサバの澱粉）の入った氷菓を食べ、つづいて「清蒸肉園」という店では蒸肉団子の軽食を食べた。 …

「康華大飯店」に戻るとフロントで両替。１万円を替えたが、３３００元。１元が３・０３円、ほぼ３円というレートだ。 そこへ台鈴工業の李さんが来てくれた。「台湾一周２０１０」では全コースを同行してくれたが、今回の「台湾往復縦断」でもはやり全コース…

羽田発１０時２０分の全日空ＮＨ１１８５便は１２時４５分（日本時間の１３時４５分）、台北の松山空港に着陸。台北の天気は晴、気温２９度。空港には台湾のスズキ、台鈴工業総経理（社長）の藤照博さんが出迎えに来てくれた。 藤さんとは「台湾一周２０１０…

５月２６日、羽田空港。 昨年の「台湾一周」にひきつづいての「台湾往復縦断」に出発。羽田から台北の松山空港に飛ぶのだが、いやー、羽田は便利だ。 神奈川県伊勢原市の我が家から小田急→相鉄→京急と乗り継ぎ、１時間３０分で到着。成田空港とはエライ違い…

（２００３年９月１８日） 「東北縦断」から帰ってきました。今回は東北の林道を徹底的に走ってきましたが、東北は「林道の宝庫」だと、あらためて実感した次第です。 東京からスズキＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣを走らせ青森へ。 下北半島に入り、本州最北端の大…

（２００３年８月２３日） ついに１５００峠を達成しました。 帯広を出発点にし、宗谷岬をゴールにしての「北海道の峠越え」をしてきたのですが、国道２７３号の三国峠を皮切りに、全部で１５峠を越えました。 最後は国道２７５号の天北峠でした。 １５峠の…