クスコでは中心街にある「ムナワシ・イン」に泊まった。翌朝は６時にホテルの朝食を食べ、６時３０分に出発。１日かけて「インカ帝国の都」をまわった。 クスコはケチュア族のケチャア語で「へそ」を意味する。この地はまさにインカの「へそ」なのだ。 イン…

「ナスカ→クスコ」間はアンデス山脈の峠越えの連続だ。午前中だけで８峠を越えた。 日本だと、たとえば奥羽山脈の峠越えではひとつの峠を越えれば、奥州側から羽州側に下っていく。三国山脈でも同じ。三国峠というひとつの峠を越えれば、関東から越後に下っ…

（管理人） みなさん忙しいのか、方々で"弾薬切れ"の今日この頃です。 管理人は実弾すなわち現金が切れかけており、上さんは近いうちキレるでしょう。ははは･･･。 砂漠の狐、賀曽利さんのサハラ縦断の地図を作ってみました。 いま、ゆっくり仕込みを続けてお…

１２月７日。今日の目的地はクスコ。６００キロ以上あるので、５時起床、５時半朝食、６時には出発だ。 ナスカからは国道２６号でアンデス山脈に入っていく。ＤＲ－Ｚ４００Ｓのアクセルをふかして峠道を登り、３０キロ走ったところで第１番目の峠（１６２０…

ナスカでは「ナスカ・ラインズ・ホテル」に泊まった。「リネアス・デ・ナスカ」（ナスカの地上絵）を英語でいえば「ナスカ・ラインズ」になる。「ナスカの地上絵」をホテル名にしている「ナスカ・ラインズ・ホテル」は、プールもあるようなナスカの最高級ホ…

こちらもよろしくお願い申し上げます。 つくづく、リフロー型電子書籍、なかんずく写真集って作るのが難しいです…。 固定レイアウトの紙の書籍はこの辺がやっぱり強い、と。 （昨日からしばらく、30％分のポイント返還キャンペーンが始まっているようです。…

「ナスカの地上絵」で有名なナスカに到着すると、セスナ機に乗っての遊覧飛行。 「ナスカの地上絵」は国道１号でナスカ平原を走っていてもまったくわからない。国道沿いには展望塔が立っているが、それに登ってもあまりよくわからない。だがこうして軽飛行機…

１２月６日７時、「レアル・ホテル」の朝食。パン、バター、スクランブルエッグ、コーヒーの朝食を食べ、８時、出発。イカの町の郊外に広がるイカ砂丘に行く。ここで小休止。砂漠大好きの新保さんは愛車のホンダＸＲ２５０バハを駆って砂丘を自由自在に走り…

昼食を食べ終わると出発。ところが１台のバイクがパンクしている。メカニックの小島さんの出番だ。見事な早業であっというまにパンク修理を終え、我々は何事もなかったかのように走り出した。 太平洋岸の国道１号を南下。夏のバカンスの季節ということもあっ…

２００７年１２月５日、いよいよ出発の朝を迎えた。 ペルーの首都リマを出発点にし、世界最南の町、ウシュアイアを目指してアンデス山脈に沿って南下していくのだ。 「ラシエンダ・ホテル」のレストランでトーストとチーズ、ハム、ベーコン、ソーセージの朝…

「道祖神」のバイクツアー、「賀曽利隆と走る！」の第１３弾目、「南米・アンデス縦断」に出発したのは２００７年１２月２日のことだった。 新宿１３時１２分発の「成田エクスプレス２３号」に乗り、成田空港到着は１４時２８分。成田空港では総勢１８名のメ…

７月２０日６時、青森駅前の「東横イン」を出発。青森駅前から国道７号に出ると、青森県庁前で国道４号に入っていく。青森県庁前が国道４号と国道７号の接続地点になる。 国道４号から東北一のゴールデンルート、国道１０３号で八甲田へ。青森の中心街を抜け…

７月１９日７時、大間崎の「海峡荘」を出発。大間からは国道３３８号を南下し、佐井村に入る。アップダウンの連続する海岸線を走り、下北半島随一の名所、仏ヶ浦へ。 断崖上の展望台から仏ヶ浦の全景を見下ろしたあと、駐車場にＶ－ストロームを停め、遊歩道…

名残おしい尻屋崎を出発。Ｖストロームでの旅はまだまだつづく。 岩屋に戻ると、海峡食堂「善」で昼食。「ホタテの刺身定食」を食べた。津軽海峡を眺めながら食べるホタテの刺身はうまかった。ホタテの味の良さに風景の良さがプラスされるので、よけいにうま…

７月１８日６時、八戸駅前の「東横イン」を出発。天気は快晴。抜けるような青空が広がっている。 駅近くのマックで朝食を食べ、スズキの６５０ｃｃバイク、Ｖ－ストロームを走らせ、国道４５号で八戸道終点の八戸北ＩＣへ。ここで東北道→八戸道と高速道を一…

重茂半島から国道４５号に出ると、宮古湾を見ながら走り、宮古に到着。時間は１８時。東日本大震災１年後の「鵜ノ子岬→尻屋崎」では、宮古を過ぎると、雪とアイスバーンにさんざん泣かされた。恐怖のナイトランのシーンが思い出されてならなかった。 そんな…

山田からは「日本の秘境」の重茂半島に入っていく。 本州最東端の岬、トドヶ崎への入口が姉吉漁港。ここは今回の平成三陸大津波で３８・９メートルという最大波高を記録した所。漁港は大津波に飲み込まれ、大きな被害を受けたが、姉吉の集落は無傷で残った。…

大船渡からは国道４５号を北上。釜石を通り、鵜住居へ。ここまでが釜石市になる。 鵜住居は釜石市最大の被災地。ここだけで１０００人もの犠牲者を出した。悲劇だったのは、津波の避難訓練に使われていた鵜住居地区防災センターに避難した１００人以上もの人…

宮城県の唐桑半島から国道４５号に出ると、県境を越えて岩手県の陸前高田に入った。 東日本大震災で町が消えた陸前高田は、今回の「平成三陸大津波」の最大の被災地といっていい。高田松原で唯一残った「奇跡の松」も枯れてしまった。 陸前高田の海岸は地形…

「からくわ荘」の朝食を食べると出発。国道４５号への途中では、唐桑半島東側の大理石海岸にある「巨釜・半造」に寄っていく。 まずは巨釜だ。 駐車場にスズキの６５０ccバイク、Ｖ－ストロームを停め、遊歩道を歩き、断崖の突端へ。そこからの眺めは大きな…

諸事情で、本日ようやっと正式リリースのお知らせとさせていただきます！ ご吹聴のほど、よろしくお願い申し上げます。

五十二人乗りの飛行機は、ベンガル湾上のモンスーン期の厚い雨雲の中を飛ぶので、グラグラと大揺れに揺れた。デンマーク人一家の五人、アメリカ人四人、インド人二人、それと私。機内はガラガラである。皆、あまりの揺れのひどさに真っ青である。十字をきる…

（管理人） 今さらで恐縮ですが、4月下旬の発売当初に電子書籍『アフリカよ』をご購入いただいた方（200円だった時期です）にご連絡差し上げます。 本コンテンツ、バージョンアップしております。目次に戻ったときに縦横が狂うバグを修正し（私も不注意です…

大洪水 八輌の客車を引張るジーゼルカー、マンダレー行き急行列車はモンスーン期の、ビルマの穀倉地帯をひた走りに走る。一面に水をかぶった水田がどこまでも続き、田植、稲刈りをする女たち、牛を使って田を耕す男たち、かけ声をかけながら水牛を追う少年、…

日が沈みかかると、アスラムさんは「もうすぐベラだよ」と言った。やれやれと思わず安堵の胸をなでおろした。すっかり日が暮れ、あたりが暗くなったころ、バスはポラリ河畔に出た。上流で雨が降ったとみえ、かなりの水量。バスは川を越えることができず、ア…

カソリより、昨夜の一戦について。 ＝＝＝ 昨夜は勝ってほしかったけれど、 「あー、負けた」 と思った試合を土壇場で追いついてくれて、もうやったー！ やった！ やったー！の連呼。 ど真ん中のＰＫを決めたのは本田らしかったですね。 これで展望が大きく…

クウェッタからまる二日、クズダールに着くと、大きな市でもあるのだろうか、周辺のステップや砂漠からやってきたラクダに乗った遊牧門がたくさん集まっていた。 話に聞いたとおり、ここからベラまでが実にたいへん。まずバスの便がおそろしく悪いのだ。 「…

夜が明ける。目をさますと汽車はインダス川流域の平原から、スレイマン山脈の岩山地帯に入っていた。山々に緑はほとんど見られない。前の日の暑さがまるでうそのようにひんやりとしていた。汽車は苦しそうに汽笛を鳴らし、涸れたボラン川に沿ってゆっくり、…

インダス川西岸のドクリ村から、馬車に揺られ三十分ほどで、インダス文明発祥の地、モヘンジョダロ遺跡に着く。強い日ざしに悩まされながら、不気味に静まり返った「死の町」を歩きまわった。 よく整備された街路や下水溝、いくつもある井戸の跡や公衆浴場、…

つんどく速報：20歳浪人生、アフリカ大陸へ行くことにした『アフリカよ 1968-69』 乗るしかないでしょ、このビッグ・ウェーブに！！ ということで、支援Share（やTweet）をいただけますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。 いつか青年カソリの映画がカン…