伝説の「賀曽利隆オンライン」（１３）

（２０００年１０月１０日号）

　すっかり秋らしくなってきました。

「韓国一周・３１５０キロ」では、韓国本土の最東西南北端に立ちましたが、その中でもとくに印象深かったのが最南端と最北端です。

　最南端は全羅南道の海南（ハエナム）の町から６５キロ南の土末（トーマル）で、道が尽きたところがフェリー乗り場になっています。そこからさらに南の多島海の島々へとつながっていました。

「土末」の地名が、いかにもユーラシア大陸、ここに尽きるという感じを出していました。

　その地点はスズキＤＪＥＢＥＬ２５０ＧＰＳバージョンのＧＰＳでは、北緯３４度１７分４１秒と表示されました。下関駅から直線距離で４０７キロです。

「近くて遠い国」の韓国ですが、今回の「韓国一周」では日本と韓国の決定的な違いをひとつ発見しました。

　日本人は（とくに我らラーダーは）ものすごく岬にこだわるのに、韓国人はほとんど岬に興味を示さないことです。というよりも無関心といったほうがいいでしょうか。

　それを証明するかのように、この韓国本土最南端の土末の岬は名無し岬なのです。

　というよりも、日本の岬に相当する韓国語はないのです。

　地図を見ても、朝鮮半島の周囲には無数の岬がありますが、どこにも岬名は出ていません。中国も岬のない国ですが、中国文化の影響が強い韓国なので、岬がないのはやはりその影響かと思われます。

　韓国本土最北端は北緯３８度線をはるかに越えた日本海側の統一展望台。真下が軍事境界線になっています。そこからは北朝鮮が間近に見られます。また、この展望台からは韓国人憧れの金剛山もよく見えます。金剛山までの距離はわずか１６キロとのことでした。

　こうして最果ての地に立つと、その国がよく見えるものです。

　この「韓国一周・３１５０キロ」は月刊『旅』１２月号（１１月１０日発売）の「韓国大特集」で掲載されますが、そのあと、ＪＴＢから単行本となって出ます。みなさん、どうぞご期待下さい。