「東海道５３次・復路編」（１３）蒲原宿→沼津宿

　蒲原宿を出発すると、「間の宿」の岩淵を通り、旧国道１号の富士川橋で富士川を渡る。富士川橋からは富士山がよく見えた。旧東海道で吉原宿に入っていく。

　ここでは、赤信号で止まった交差点で、たまたま自転車にのった警官にネチネチネチネチいわれた。ぼくもいけなかったのだが、止まろうか突っ切ろうか迷ってしまい、ブレーキをかけるのが遅れてしまった。そのため、横断歩道を過ぎたところでアドレスを停めてしまった。そこへ自転車に乗った警官がやってきた。

「横断歩道の手前で止まりなさい」

　いやー、ごもっとも、ごもっとも。

「信号無視で切符を切ってもいいんだよ」

　と、違反切符をちらつかせる。

「すいません、すいません」の平身低頭作戦で何とか、違反切符は切られずにすんだが、そのあとしばらくは気分がムシャクシャしてならなかった。

　国道１３９号を横切り、岳南鉄道の吉原本町駅前を通る。このあたりがかつての吉原宿（新吉原宿）の中心。だが、東海道に遺構は何もない。今では吉原の商店街になっている。

　ここから往路編のときには立ち止まったＪＲの吉原駅へ。このあたり一帯がもともとの吉原宿で「元吉原」と呼ばれている。高波の被害をたびたび受け、中吉原から新吉原へと吉原宿は内陸へ、内陸へと移っていった。

　ところで、新吉原宿から元吉原宿の間には「東海道左富士」の碑が立っている。道が大きく曲がっているため、江戸から京都に向かう途中、ここからは富士山が左手に見える。東海道中、唯一の、進行方向左手に見える富士山だ。

　吉原宿からは旧東海道を行き、田子の浦を通り、原宿へ。ここは本陣１軒、旅籠２３軒という小さな宿場だった。

　ＪＲ東海道線の原駅周辺の宿場町を走り抜け、沼津宿へ。沼津宿に入っていく前に千本松原に行く。松林を抜け、堤防上を走り、海岸にアドレスを停めた。対岸は伊豆半島北西端の大瀬崎。駿河湾越しに見る伊豆半島の山々は目に残った。

　沼津宿に入っていく。ここは天正１０年（１５８２年）に武田氏が三枚城を築いて以来の城下町。だが、明治元年に廃城となった沼津城には外堀跡が残っているくらいで、今は本丸跡が中央公園になっている。

　沼津駅前に到着すると「東横イン」に泊まり、夕食は駅近くの「和華葉」で。ブリの照焼き、サバの塩焼きを食べた。

富士川橋から見る富士山

吉原宿の町並み

「東海道左富士」碑

田子の浦から見る富士山

原宿の案内図

原宿の町並み

千本松原の海岸

沼津宿・ＪＲ沼津駅前に到着

沼津宿での夕食