「東海道５３次・復路編」（４） - 賀曽利隆 STILL ON THE ROAD !

　２００９年５月８日５時３０分、早朝の名古屋を出発。国道１号を東へ。今にも雨の降り出しそうな天気だ。

　最初の宿場、鳴海宿には東海道５３次時代の面影は残っていないので、そのまま国道１号で走り過ぎていく。

　東海道の宿場の面影が色濃く残る間の宿の有松を通り、桶狭間の古戦場跡を通り、「阿野一里塚」を通り、豊明で境川を渡る。気がつかないまま通り過ぎてしまうような川だが、この川が尾張と三河の国境になっている。

　尾張から三河に入ると雨が降っている。前日につづいての雨…。

　三河最初のの池鯉鮒（ちりゅう）宿へ。今の知立のことだ。

　旧東海道で「知立不動」で知られる総持寺や「知立神社」、「知立城跡」などのある池鯉鮒宿の宿場を走り抜け、国道１号を横切り、「知立松並木」に入っていく。ここには側道がある。５００メートルにわたって１７０本ほどの松が植えられている。その入口には「馬市跡」の碑。池鯉鮒宿では毎年４月末から５月にかけて馬市が開かれたとのことで、側道は馬をつなぐためのものだった。

　池鯉鮒宿からはそのまま旧東海道を走っていく。

　国道１号の１本、北側の道だ。

　矢作川にかかる矢作橋を渡って、岡崎宿へ。

　この橋は日吉丸（少年期の豊臣秀吉）が野伏の頭領の蜂須賀小六と出会ったという伝説の場所。橋のたもとにはその「出合之像」が建っている。

　矢作橋を渡ったところで、国道１号の南側にある「八丁味噌」の工場前へ。その名前はかつての八丁村に由来している。岡崎城から東海道を西へ、ほぼ八丁（約８７０ｍ）の距離に位置しているからだ。八丁村産の味噌なので、いつしか八丁味噌といわれるようになった。

　そんな「八丁味噌」の工場前から旧東海道の細道を走り、岡崎宿のシンボルの岡崎城まで行った。