カソリの島旅（４）
（『ジパングツーリング』２００１年７月号 所収）
伊豆大島
ぼくは１９９９年の４月から１１月にかけて、スズキＤＪＥＢＥＬ２５０ＧＰＳを走らせ、全行程が４万キロの「日本一周」をなしとげた（そのときのことは昭文社刊の『日本一周バイク旅４万キロ・上下巻』に詳しく書いてますので、みなさんお読み下さい！）。 そのときの「日本一周」は日本本土の海沿いのルートをメインにし、何本ものミニ一周ルートで内陸に入っていくという周り方をした。いわば、「本土編」の「日本一周」だ。
それに対して今回、「島編」の「日本一周」を計画した。やはり日本本土の海沿いのルートをメインにするが、今回はそのメインコースから外側へ、外側へとループをつないでいくやり方。「島めぐり」の「日本一周」で、バイクを積めるフェリーや船で次々と日本の島々をまわろうという計画だ。
それを実現させる日がやってきた！
２００１年３月２２日午前６時、ぼくは東京・日本橋に「島編・日本一周」の５０㏄バイク、スズキＳＭＸ５０とともに立った。日本橋には何人もの人たちが見送りに来てくれた。まず最初は「伊豆諸島編」。１日かけて東京の下町をまわり、２２時、東京港竹芝桟橋出港の東海汽船「さるびあ丸」に乗った。
翌３月２３日午前６時、東海汽船の「さるびあ丸」（４９６５トン）は、伊豆大島の岡田港に着いた。東京から８時間の船旅だ。伊豆諸島最大の伊豆大島には、この北岸の岡田港と西岸の元町港、南岸の波浮港があるが、「さるびあ丸」が接岸するのは岡田港と元町港の２港のみ。その日の風の具合などによって岡田港に着いたり、元町港に着いたりする。
「島編・日本一周」のバイク、スズキＳＭＸ５０の入ったコンテナが船から降ろされる。５０㏄バイクだとチッキ（受託手荷物）で運んでもらえる。伊豆諸島をバイクでめぐるのなら５０㏄は断然便利だ。「東京→伊豆大島」の２等運賃は３８１０円、５０㏄バイクは２０７０円だった。
岡田港の桟橋で「さー、行くゾ！」のガッツポーズのあと、さっそく伊豆大島を走りはじめる。反時計まわりに島を一周する。伊豆諸島最大の島といっても、一周は５０キロほどだ。
岡田から元町に向かっていく途中で温泉宿を発見！ 平成の湯温泉「くるみや旅館」。ちょうど朝食の時間なので、入浴させてもらえるかな‥‥と、ダメもとで頼んでみた。すると、ありがたいことに入浴させてもらえた。入浴料５００円。記念すべき「島編・日本一周」の第１湯目だ。
ぼくは今までに日本の温泉１６００湯あまりに入っている。目標は日本の全湯制覇。そんな「温泉のカソリ」なのに、ドジをやって、タオルを忘れてしまった。で、タオルを買おうとしたら、なんと宿の主人は「どうぞ使って下さい」といってタダで出してくれた。島の人のやさしさにふれカソリ、感激。
伊豆大島最大の町、元町に着いたところで給油しようとした。ところがタンクのキャップのロックがあかない。あー、しまった！ またしてもドジをやってしまった。
スズキＳＭＸ５０はスペインスズキの製造で逆輸入車。メインスイッチのキーとタンクキャップのキーは別だった。それに気がつかずに、タンクキャップのキーを家に置いてきてしまった‥。
ドライバーでキャップをこじあけようとしたが、うまくいかない。すぐ近くに自動車の修理工場があった。修理工場の主人に頼むと、鮮やかな手つきでキャップをこじあけてくれた。修理代を払おうとすると、「いいんだよ」といって受け取らない。お礼に自販機のカンコーヒーを何本か渡したが、ぼくはまたしても島の人のやさしさにふれた。
元町港の前にある喫茶店「モア」でコーヒー＆トーストの朝食を食べ出発。
伊豆大島の西海岸を南下し、波浮港へ。しっとりとした情緒の残る港町。
「磯の鵜の鳥りゃ 日暮れにゃ帰る
波浮の港は 夕焼け小焼け‥‥」
と、港の先端には野口雨情の「波浮の港」の歌碑が建っている。それを見ていると歌を自然に口ずさんでしまう。
波浮から伊豆大島の東海岸を走り、泉津の大島公園へ。ここの「椿資料館」（入館無料）には、１００種以上もの椿の切り花が展示されていた。「椿園」には５０００本以上もの椿が植えられ、椿の木の下は落ちた椿の花で赤い絨毯のような華やかさ。泉津の集落内を走る「大島一周道路」沿いは椿並木だ。
「椿のトンネル」をくぐり抜けていく。ここでは樹齢２００年以上の古木も見られる。こうして岡田港に戻った。
再度、元町へ。「火山博物館」を見学し、ＳＭＸ５０のエンジンをうならせ、御神火スカイラインで三原山の山頂口まで登る。外輪山上の展望台に立ち、伊豆大島のシンボル三原山を一望。そこから山頂まで歩いた。５０分ほど。残念ながらガスがかかり、火口は見えなかった。
元町に下ると、「浜の湯」（入浴料４００円）、「御神火温泉」（入浴料１０００円）と温泉２湯に入り、最北端の乳が崎経由の道で岡田に戻り、民宿「とみや」に泊まった。
